近年来我国的高层建筑迅猛发展，对地基承载力的要求越来越高，基础形式一般采取灌注桩基础，为了满足设计要求，灌注桩的持力层要求是较为完整的岩石层，桩长和桩径尺寸往往做的很大，使得地下部分的造价在整个工程总造价中占有较大的份额，同时，由于桩长很长，给施工造成很大的困难。在我国有些地区，地貌属于山前冲积平原单元，地质在穿过粘土层后，是一层较厚的碎石层，能否将这一地层加固，达到设计要求，作为基础的持力层呢？　基于这种考虑，我国设计和施工工作者经过多年的探索和实践，总结了一套钻孔灌注桩后压浆法加固桩端地基的方法，大大缩短了桩长，取得了良好的经济效益。

灌浆管，包括具有进浆通道的管体，所述的管体的出口部固定连接有出浆导管，所述的出浆导管内设置有单向阀，所述的单向阀具有进浆口，所述的进浆口与进浆通道相连通，所述的单向阀瓣之间具有呈缝隙状的吐浆口。混凝土进入单向阀瓣的内腔中，由于混凝土的挤压作用使得单向阀瓣之间的吐浆口张开，混凝土即从张开的吐浆口中向外流出，而混凝土回流时，受混凝土的挤压作用又使得吐浆口闭合，从而即可防止混凝土从管体中回流。 　

压浆管的制作　

在制作钢筋笼的同时制作压浆管。压浆管采用直径为25mm　的黑铁管制作，接头采用丝扣连接，两端采用丝堵封严。压浆管长度比钢筋笼长度多出55cm，在桩底部长出钢筋笼5cm，上部高出桩顶混凝土面50cm　但不得露出地面以便于保护。压浆管在最下部20cm制作成压浆喷头（俗称花管）　，在该部分采用钻头均匀钻出4　排（每排4　个）　、间距3cm、直径3mm的压浆孔作为压浆喷头；用图钉将压浆孔堵严，外面套上同直径的自行车内胎并在两端用胶带封严，这样压浆喷头就形成了一个简易的单向装置：当注浆时压浆管中压力将车胎迸裂、图钉弹出，水泥浆通过注浆孔和图钉的孔隙压入碎石层中，而混凝土灌注时该装置又保证混凝土浆不会将压浆管堵塞。